Замена масла в коробке передач

Запишитесь на сервис в WhatsApp

Цены на замену масла в АКПП  смотрите в таблице:

Если вы стали обладателем автомобиля с автоматической коробкой передач, управлять им вам будет проще. А как насчет обслуживания и содержания автомобиля? Насколько автоматическая коробка передач экономит время и деньги своему хозяину — в этой статье мы постараемся дать ответы на наиболее актуальные вопросы.

Замена масла в коробке автомат

Для начала все автомобили с АКПП стоит разделить на две категории: те, которые предполагают периодическую замену масла в АКПП, и те, коробки которых заправлены на весь срок службы. К первым относятся все автомобили, произведенные до 2000 года: ранее замена масла в коробке автомат включалась в регламентные процедуры технического обслуживания. Межсервисный интервал обычно составлял 30–40 тыс. км, и заливали в АКПП масла на минеральной основе.

Сейчас производители заправляют в автоматические коробки синтетику, и считается, что она заливается на весь срок службы автомобиля. Но означает ли это, что замена масла в АКПП на таких автомобилях не нужна? Вовсе нет.

Во-первых, под сроком службы стоит понимать гарантийный срок, который обычно составляет 3–5 лет на новые автомобили. То есть, по мнению большинства производителей, ресурс автомобиля не должен составлять более 100–180 тыс. км пробега. А что происходит на самом деле?

На вторичном рынке продаются автомобили с пробегом, превышающим 300 тыс. км, и они могут быть в хорошем техническом состоянии — их рано списывать со счетов. Но для таких автомобилей их ресурс уже давно выработан, в том числе и ресурс АКПП. Поэтому вопрос замены масла в АКПП становится актуальным.

Еще одна современная тенденция — максимальное снижение стоимости владения автомобилем. Поэтому автопроизводители стремятся исключить из регламентного ТО все, что в принципе можно исключить, в том числе и замену масла в коробке автомат. Главное — чтобы в гарантийный период стоимость владения ТС была как можно ниже, а если коробку придется ремонтировать после истечения гарантии, это проблема владельца. Он будет делать это за свой счет, а возможно, купит новый автомобиль, и это еще лучше для автопроизводителя.

А вот производители коробок передач, наоборот, настаивают на замене масла в АКПП — им выгодно поддерживать имидж бренда. Никто не хочет выпускать коробки, которые ломаются сразу после истечения гарантийного срока. Но любое, даже самое качественное масло в процессе эксплуатации засоряется продуктами распада, накопление которых ведет сначала к сбоям в работе автоматической трансмиссии, а потом — к ее поломке.

Замена масла в АКПП бывает неполная и полная. При неполной замене масло из коробки сливается, насколько это возможно, а потом доливается новое. При этом остатки старого масла остаются в системе вместе с продуктами его распада, поэтому эффективность такой замены достаточно низкая.

Чтобы выполнить полную замену масла в АКПП, необходимо не только слить старое, но и прочистить гидросистему трансмиссии от продуктов распада масла и отложений. Зачастую обычная промывка гидросистемы улучшает работу трансмиссии без каких-либо дополнительных действий по ремонту или регулировке. Но полная замена масла возможна только при использовании специального оборудования.

Сеть Сервис-маркетов «Феникс-Авто» представляет полную замену масла в АКПП. Это аппаратный способ замены, при котором масло меняется через систему охлаждения коробки передач. Благодаря технологии старое масло полностью выводится, система прочищается, и в нее заливается новое масло.

Полная замена масла в АКПП по автоматизированной технологии позволяет очистить весь контур гидросистемы трансмиссии на 95%. При этом тратится стандартный объем масла для заливки в АКПП и еще 30–40% дополнительно уходит на промывку. Но это полностью оправдано, ибо позволяет продлить ресурс работы автоматической трансмиссии.

Источник фото: © depositphotos.com/ nejron / DuxX73